昨夜今晨，深圳、香港等地降下歷史級(jí)別的暴雨。深圳的極端特大暴雨，打破了深圳1952年有氣象記錄以來(lái)7項(xiàng)歷史極值；香港1小時(shí)雨量達(dá)到158.1毫米，是香港自1884年有記錄以來(lái)的最高紀(jì)錄。
造成此次極端降雨的原因有哪些？什么是強(qiáng)降雨的“列車(chē)效應(yīng)”？還會(huì)持續(xù)到什么時(shí)候？南方+記者采訪(fǎng)了臺(tái)風(fēng)專(zhuān)家。
受訪(fǎng)專(zhuān)家：
中國(guó)科學(xué)院南海海洋研究所熱帶海洋環(huán)境國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室（LTO）研究員彭世球
中山大學(xué)大氣科學(xué)學(xué)院副教授陳庭輝
與“熱鍋效應(yīng)”“列車(chē)效應(yīng)”有關(guān)
造成此次極端降雨的原因有哪些？什么是強(qiáng)降雨的“列車(chē)效應(yīng)”？還會(huì)持續(xù)到什么時(shí)候？南方+記者采訪(fǎng)了中國(guó)科學(xué)院南海海洋研究所熱帶海洋環(huán)境國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室（LTO）研究員彭世球。
南方+：為什么會(huì)發(fā)生此次極端降雨？
彭世球：簡(jiǎn)單一點(diǎn)說(shuō)，臺(tái)風(fēng)“?？钡臍堄喹h(huán)流繼續(xù)影響廣東，螺旋云臂的影響還在，把大量水汽源源不斷從海上帶到陸地，與此同時(shí)，西南季風(fēng)也有所加強(qiáng)，加上東海有弱冷空氣南下，這樣冷暖空氣在閩粵一帶長(zhǎng)期交匯、相互作用，致使對(duì)流云團(tuán)不斷發(fā)展，特別容易形成暴雨。
陳庭輝：這次極端降雨可以說(shuō)是“Buff疊滿(mǎn)”。
一是“?？钡臍堄嗟蛪涵h(huán)流在廣東移動(dòng)緩慢，導(dǎo)致局部地區(qū)降雨增多；二是南海西南季風(fēng)像一條“輸送帶”，將海洋上的溫暖濕潤(rùn)水汽輸送到陸地上；三是有一支弱冷空氣南下，就像我們冬天哈出氣體會(huì)形成水霧一樣，溫暖濕潤(rùn)的水汽碰上冷空氣后，就在高空凝結(jié)，形成降雨。
第四方面，受“?？庇绊?，廣東地區(qū)連日高溫，地面產(chǎn)生一種“熱鍋效應(yīng)”，將更多的水汽蒸騰到空中，也會(huì)提供更強(qiáng)的上升運(yùn)動(dòng)，加劇上述的強(qiáng)對(duì)流過(guò)程，為大氣增加不穩(wěn)定能量。
彭世球：同時(shí)，“列車(chē)效應(yīng)”導(dǎo)致強(qiáng)降雨持續(xù)時(shí)間長(zhǎng)、引發(fā)洪澇災(zāi)害大。
南方+：什么是列車(chē)效應(yīng)？
彭世球：這是一個(gè)比較形象的比喻。
對(duì)流單體，是指形成雷雨的單個(gè)對(duì)流活動(dòng)。所謂列車(chē)效應(yīng)，就是一朵朵對(duì)流云團(tuán)像列車(chē)車(chē)廂經(jīng)過(guò)同一個(gè)地點(diǎn)一樣，持續(xù)不斷給這個(gè)地區(qū)帶來(lái)降雨。
從人的角度看，天上的云好像一直沒(méi)動(dòng)過(guò)、一直在下雨。實(shí)際上云是一直在移動(dòng)的，一個(gè)移走了下一個(gè)又源源不斷地補(bǔ)充進(jìn)來(lái)。
南方+：列車(chē)效應(yīng)會(huì)帶來(lái)暴雨嗎？
彭世球：應(yīng)該說(shuō)，列車(chē)效應(yīng)是連接降雨強(qiáng)度和降雨量的橋梁。
降雨強(qiáng)度也可以理解為對(duì)流單體的強(qiáng)度，有些對(duì)流單體可能降雨強(qiáng)度很大，但10分鐘、半小時(shí)就下完了，又沒(méi)有新的對(duì)流單體補(bǔ)充進(jìn)來(lái)，那整體的降雨量可能不大。這就是我們平時(shí)體驗(yàn)的陣雨、雷陣雨。
而加上列車(chē)效應(yīng)后，哪怕單個(gè)對(duì)流單體的強(qiáng)度不大，或者持續(xù)時(shí)間不長(zhǎng)，但因?yàn)楹芏鄬?duì)流單體源源不斷地對(duì)同一個(gè)地區(qū)造成影響，降雨量就會(huì)比較大。從定義上講，如果24小時(shí)內(nèi)降水量達(dá)到50-100毫米，就是暴雨了。
南方+：這次深圳的公開(kāi)報(bào)道中常提到“滑動(dòng)雨量”，什么叫滑動(dòng)雨量？
彭世球：比如現(xiàn)在是中午12點(diǎn)，那么從昨天中午12點(diǎn)到現(xiàn)在這24小時(shí)，就可以稱(chēng)為滑動(dòng)24小時(shí)雨量；從9點(diǎn)到12點(diǎn)的，可以稱(chēng)為滑動(dòng)3小時(shí)雨量。
所謂滑動(dòng)，就是從一個(gè)時(shí)間點(diǎn)向前追溯多少時(shí)間；滑動(dòng)雨量，就是這段時(shí)間的累計(jì)降雨量。普通人平常理解的降雨量，如果不加定義的話(huà)，一般是指某一天的24小時(shí)累計(jì)降雨量。
可能與全球變暖有關(guān)
南方+：昨夜香港掛出黑色暴雨警告，23點(diǎn)到24點(diǎn)的一小時(shí)雨量為158.1毫米，是自1884年有記錄以來(lái)的最高紀(jì)錄。這是什么概念？
彭世球：降雨強(qiáng)度非常非常大。
剛才提到，暴雨的標(biāo)準(zhǔn)是24小時(shí)的降水量達(dá)到50至100毫米，而大暴雨的標(biāo)準(zhǔn)是100毫米至250毫米。這里講的是24小時(shí)的降水量。而香港昨夜這1小時(shí)，可以說(shuō)就下了大暴雨等級(jí)一天的量；如果照這1小時(shí)強(qiáng)度連續(xù)下24小時(shí)，降水量會(huì)達(dá)到3.7米之多，淹到二樓以上。
目前（注：截至9月8日上午11點(diǎn)）香港的黑色暴雨警告、雷暴警告信號(hào)仍在生效。如果這種降水強(qiáng)度一直持續(xù)，可能會(huì)造成很?chē)?yán)重的影響。
南方+：極端天氣還會(huì)持續(xù)影響香港和廣東嗎？
陳庭輝：從剛才提到的幾個(gè)要素看，一方面臺(tái)風(fēng)“?？钡臍堄嗟蛪涵h(huán)流緩慢向西移動(dòng)并逐步消散，它持有的水汽會(huì)越來(lái)越少，西南季風(fēng)帶來(lái)的水汽也可能相應(yīng)減少；同時(shí)，南下冷空氣正在減弱，廣東的熱鍋效應(yīng)也因?yàn)榻涤杲禍囟鴾p弱。綜合來(lái)看，有利于降水的疊加效應(yīng)在減少，這次降雨的影響將慢慢減弱，可能在兩三天后逐步消失。
彭世球：從目前看，臺(tái)風(fēng)?？臍堄喹h(huán)流持續(xù)往西南方向移動(dòng)，6日開(kāi)始在汕頭、汕尾，7日8日往深圳、廣州移動(dòng)，8日晚開(kāi)始會(huì)移動(dòng)到粵西一帶（如陽(yáng)江等地）。雨還會(huì)繼續(xù)下，但對(duì)廣州、深圳、香港的影響會(huì)逐步減小。
南方+：這樣的暴雨能預(yù)測(cè)嗎？
彭世球：可以預(yù)測(cè)，但需要依靠很多先進(jìn)技術(shù)手段，主要是要有先進(jìn)的預(yù)測(cè)模型及大量實(shí)時(shí)獲取的數(shù)據(jù)，包括通過(guò)衛(wèi)星、地面、探空等手段獲取的數(shù)據(jù)。
比如香港是在11點(diǎn)05分掛出的黑色暴雨警告，雨勢(shì)隨后就加大了，這就是一次有效的預(yù)測(cè)和預(yù)警。另外我們南海所建立的南海實(shí)時(shí)預(yù)報(bào)系統(tǒng)也是比較準(zhǔn)確地把這次大暴雨過(guò)程預(yù)測(cè)出來(lái)了。
但另一方面，目前對(duì)降水強(qiáng)度的精確預(yù)測(cè)仍然是一個(gè)國(guó)際難題，預(yù)測(cè)技術(shù)水平還需要進(jìn)一步提高。
南方+：以往有沒(méi)有類(lèi)似的情況，為何這次如此極端？
陳庭輝：與這次“BUFF疊滿(mǎn)”相比，以往在類(lèi)似情況下，季風(fēng)帶來(lái)的水汽可能沒(méi)這么多，或者熱鍋效應(yīng)沒(méi)有這么強(qiáng)烈。另外不能忽視的是，這次極端天氣也可能與全球變暖有關(guān)。
南方+：我們應(yīng)如何看待極端天氣和全球變暖的關(guān)系？
陳庭輝：學(xué)界一直在提醒社會(huì)，全球變暖可能讓極端天氣的發(fā)生機(jī)會(huì)增加。這次極端降水，從研究者的角度是一種應(yīng)驗(yàn)，說(shuō)明我們做的研究、下的判斷是正確的，增強(qiáng)了我們的研究信心。
但另一方面，這也提醒我們，全球變暖帶來(lái)的極端天氣是真切存在的，就發(fā)生在我們身邊，與全社會(huì)都息息相關(guān)。
原標(biāo)題：深圳香港降下破紀(jì)錄特大暴雨，為什么？
