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【文匯報(bào)】港具國(guó)際視野 可當(dāng)合作橋樑

稿件來(lái)源:文匯報(bào)2015-04-20第A(yíng)08版 作者:古寧 編輯:金鳳 發(fā)布日期:2015-04-20 閱讀量:

香港文匯報(bào)訊 中山大學(xué)港澳珠研究中心教授毛艷華表示,內(nèi)地推出「一帶一路」戰(zhàn)略,這對(duì)於香港來(lái)說(shuō),甚至可以說(shuō)是不亞於30年前改革開(kāi)放力度,這等於是將內(nèi)地對(duì)於香港的開(kāi)放擴(kuò)大到了「一帶一路」沿線(xiàn)的市場(chǎng),擴(kuò)大了香港市場(chǎng)空間,增加了更多的拓展機(jī)會(huì),可以說(shuō)是商機(jī)無(wú)限。

物流業(yè)配套完善

他認(rèn)為,在這個(gè)過(guò)程中,香港有幾大優(yōu)勢(shì)可發(fā)揮。按目前的內(nèi)地的發(fā)展路徑,人民幣國(guó)際化也是大勢(shì)所趨,而香港已是人民幣的離岸金融中心。同時(shí),香港金融業(yè)在金融創(chuàng)新功能也很強(qiáng),在「一帶一路」的背景下,香港金融業(yè)有相當(dāng)多的方面可以參與,比如內(nèi)地資本的走出去、內(nèi)地產(chǎn)能走出去,都需要金融業(yè)的支持,這也正是香港金融業(yè)拓寬的大好機(jī)會(huì)。

毛艷華又指,香港是國(guó)際貿(mào)易中心,也是亞太國(guó)際航運(yùn)中心。航運(yùn)可經(jīng)太平洋和印度洋通往世界各地,空港也可以直飛到全球100多個(gè)城市。最重要的是香港物流業(yè)有完善的配套體系,又有專(zhuān)業(yè)的會(huì)計(jì)、法律等專(zhuān)業(yè)服務(wù)。在「一帶一路」實(shí)施過(guò)程中,香港完全可以發(fā)揮貨運(yùn)中介的作用,跟內(nèi)地分工合作。當(dāng)下,內(nèi)地物流業(yè)發(fā)展也很快,甚至跟香港有所競(jìng)爭(zhēng)?!竷?nèi)地不少地區(qū)已有很好的基礎(chǔ)設(shè)施,可以說(shuō)也具備了發(fā)展條件,但缺點(diǎn)是配套不完善,相對(duì)來(lái)說(shuō)香港的專(zhuān)業(yè)服務(wù)更得到國(guó)際認(rèn)可」。

「從國(guó)際化的角度來(lái)說(shuō),香港相較內(nèi)地,有更高素質(zhì)的人才。」毛艷華如是表示。他續(xù)稱(chēng),香港因?yàn)闅v史發(fā)展關(guān)係,擁有更為國(guó)際化的視野,這就是香港的軟實(shí)力?!高@一點(diǎn)非常重要,因?yàn)椤阂粠б宦贰坏暮献?,更多的是?guó)際化合作。」他認(rèn)為,從這個(gè)角度來(lái)說(shuō),香港可以發(fā)揮相當(dāng)作用?,F(xiàn)在內(nèi)地企業(yè)要走出去,需要適應(yīng)國(guó)際化的操作規(guī)劃和規(guī)範(fàn),而這正是香港的優(yōu)勢(shì),有很多可以發(fā)揮的空間。

原文鏈接:http://paper.wenweipo.com/2015/04/20/CH1504200003.htm

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