專(zhuān)家視點(diǎn)

黨的十八屆三中全會(huì)明確指出：“推進(jìn)海上絲綢之路建設(shè)，形成全方位開(kāi)放新格局?！敝醒虢?jīng)濟(jì)工作會(huì)議進(jìn)一步強(qiáng)調(diào)：“建設(shè)21世紀(jì)海上絲綢之路，加強(qiáng)海上通道互聯(lián)互通建設(shè)，拉緊相互利益紐帶?！蔽覀儾粌H要充分認(rèn)識(shí)共建21世紀(jì)海上絲綢之路構(gòu)想的重大意義，而且還要進(jìn)一步理解其深厚的歷史文化底蘊(yùn)。

國(guó)學(xué)大師季羨林和饒宗頤被學(xué)術(shù)界稱(chēng)為“北季南饒”，他們親力、鼓勵(lì)海上絲綢之路學(xué)術(shù)研究令人感動(dòng)。自德國(guó)地理地質(zhì)學(xué)家李希托芬于1887年出版其著《中國(guó)》一書(shū)中，首次提出“絲綢之路”和“海上絲綢之路”名稱(chēng)后的127年來(lái)，中外學(xué)者都在不斷進(jìn)行研究。絲綢之路發(fā)祥地在中國(guó)，中國(guó)學(xué)者和專(zhuān)家研究“絲綢之路”起步雖慢，但也出版了不少論著。

1954年，北京大學(xué)季羨林教授發(fā)表《中國(guó)蠶絲輸入印度問(wèn)題的初步研究》長(zhǎng)篇論文，提出橫亙歐亞的“絲路”命題，重點(diǎn)論述中國(guó)蠶絲輸入印度“有五條道路：南海道、西域道、西藏道、緬甸道、安南道”。在論述“南海道”一節(jié)引用了《漢書(shū)·地理志》的“自日南障塞、徐聞、合浦船行可五月，有都元國(guó)……”這條最早的史料為依據(jù)，論證中國(guó)蠶絲從南海道的“雷州半島發(fā)船”輸入印度。

1974年，香港學(xué)者饒宗頤教授發(fā)表《蜀布與Cinapatta——論早期中、印、緬之交通》長(zhǎng)篇論文，除了論述蜀布從陸路輸入印度、緬甸外，并以《附論：海道之絲路與昆侖舶》一節(jié)，專(zhuān)論“海道作為絲路運(yùn)輸?shù)暮骄€(xiàn)”，云：海道的絲路是以廣州為轉(zhuǎn)口中心，近可至交州，遠(yuǎn)則及印度。南路的合浦，亦是一重要據(jù)點(diǎn)，近年合浦發(fā)掘西漢墓，遺物有人形足的銅盤(pán)。而陶器提筩，其上竟有“九真府”的字樣，九真為漢武時(shí)置的九真郡……這個(gè)陶筩必是九真郡所制的，而在合浦出土，可見(jiàn)交、廣二地往來(lái)的密切。

改革開(kāi)放以來(lái)，研究“絲綢之路”的學(xué)者日益增多。1981年7月，北京大學(xué)等16所高等學(xué)校和科研機(jī)構(gòu)組成了以寧可教授為隊(duì)長(zhǎng)、胡守為教授為副隊(duì)長(zhǎng)，宿白、王永興教授為顧問(wèn)的24人“絲綢之路考察隊(duì)”，對(duì)陸上“絲綢之路”進(jìn)行實(shí)地考察，歷經(jīng)陜西、甘肅、內(nèi)蒙古、青海、新疆等五個(gè)省區(qū)，行程8000公里，歷時(shí)55天。最后由各專(zhuān)家撰寫(xiě)考察論文，匯編成《絲路訪(fǎng)古》一書(shū)。這對(duì)我國(guó)學(xué)者進(jìn)一步開(kāi)展“絲綢之路”研究起到很好的領(lǐng)頭作用。正如該論文集的代序中所說(shuō)：“一個(gè)研究絲綢之路的熱潮定會(huì)很快到來(lái)，豐碩的成果也將計(jì)日程功，絲綢之路上的文化寶珠將像繁星一樣閃現(xiàn)于世?！?/p>

1985年，季羨林教授鼓勵(lì)和支持北京大學(xué)陳炎教授努力研究“絲綢之路”,撰寫(xiě)數(shù)十篇論文，出版了《陸上和海上絲綢之路》、《海上絲綢之路與中外文化交流》兩本專(zhuān)著。1987年，季羨林教授又發(fā)表《中印智慧的匯流》長(zhǎng)文；1990年5月，季羨林教授把研究“海上絲綢之路”寄托于中青年學(xué)者，為顧澗清等合著的《論連云港與海上絲綢之路》一書(shū)的出版題詞鼓勱：“深入開(kāi)展對(duì)海上絲綢之路的研究促進(jìn)中外文化交流”，從而極大鼓舞了廣大中青年學(xué)者深入開(kāi)展海上絲綢之路的研究。

作為海上絲綢之路發(fā)祥地的廣東，專(zhuān)家學(xué)者們當(dāng)仁不讓?zhuān)e極開(kāi)展深入研究，自上世紀(jì)80年代后發(fā)表了不少論著。1991年出版《廣州與海上絲綢之路論文集》和《南海絲綢之路文物圖》兩書(shū)；1992年出版顧澗清等著的《中國(guó)陸橋經(jīng)濟(jì)》；1994年出版中山大學(xué)姜伯勤著《敦煌吐魯文書(shū)與絲綢之路》；1998年出版《海上絲綢之路與潮汕文化》；2000年出版《海上絲綢之路與中國(guó)南方港論文集》；2003年出版黃啟臣主編的《廣東海上絲綢之路史》；2006年出版黃啟臣著的《海上絲路與廣東古港》；2007年出版李慶新著《中國(guó)絲綢之路》（中英文版）和冼慶彬主編的《廣州海上絲綢之路發(fā)祥地》；2008年出版顧澗清等著《廣東海上絲綢之路研究》，文物出版社出版《海上絲綢之路廣州文化遺產(chǎn)》（三卷），等等。更值得驕傲的是，2007年在國(guó)家文物局和廣東省文化廳的大力支持下，水上考古學(xué)家在陽(yáng)江海陵島整體挖掘出“南海一號(hào)”南宋古沉船，建立了“廣東海上絲綢之路博物館”；2010年在汕頭南澳島挖掘出“南澳一號(hào)”明代古沉船，準(zhǔn)備建立“南海二號(hào)”古沉船博物館。這兩艘古沉船的出水和船內(nèi)的幾萬(wàn)件宋代、明代的瓷器文物，為開(kāi)展廣東海上絲綢之路研究提供了充足的物證。

127年來(lái)，國(guó)內(nèi)外學(xué)者專(zhuān)家以“絲綢之路”的名義開(kāi)展關(guān)于陸上和海上絲綢之路的交通往來(lái)、經(jīng)濟(jì)貿(mào)易、國(guó)家關(guān)系、社會(huì)政治、文化、歷史、地理、宗教、科學(xué)、技術(shù)、移民等內(nèi)涵極為豐富的跨學(xué)科綜合性研究，并取得了可喜的成果?，F(xiàn)在中央作出“推進(jìn)絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶、海上絲綢之路建設(shè)”的決策，廣東學(xué)者更應(yīng)積極行動(dòng)起來(lái)，為共建21世紀(jì)海上絲綢之路作出新的貢獻(xiàn)。