停車(chē)費(fèi)調(diào)整話(huà)題熱度不減。昨日，中山大學(xué)政治與公共管理學(xué)院教授郭巍青接受媒體采訪(fǎng)表達(dá)觀(guān)點(diǎn)。他認(rèn)為在堵車(chē)惡化到無(wú)法逆轉(zhuǎn)的局面之前，政府應(yīng)該超前采取措施，因此支持本次停車(chē)費(fèi)調(diào)整，但建議無(wú)論是住宅、商業(yè)還是咪表停車(chē)都實(shí)施停車(chē)費(fèi)階梯定價(jià)。

階梯式定價(jià)對(duì)治堵效果更好

郭巍青表示，國(guó)內(nèi)外城市實(shí)施改善交通擁堵的措施一般有三種：限牌、限行、限停。限牌，北京、上海，包括廣州已經(jīng)實(shí)施中小客車(chē)總量調(diào)控、限行，在北京、上海等城市有實(shí)施，這部分的政策包括單雙號(hào)限行，外地車(chē)限行等等，在國(guó)外還有收取擁堵費(fèi)進(jìn)行限行、限停，就是提高停車(chē)場(chǎng)收費(fèi)，通過(guò)經(jīng)濟(jì)杠桿調(diào)控引導(dǎo)個(gè)體私家車(chē)合理使用。相比那些限行的措施，廣州政府采取限停的政策，可以說(shuō)更加溫和些，因?yàn)槿藗兿硎芩郊臆?chē)出行的行為付出的代價(jià)也小一些。

在表態(tài)支持停車(chē)費(fèi)調(diào)整的同時(shí)，郭巍青也建議收費(fèi)政策的調(diào)整必須要有階梯性，小區(qū)停車(chē)費(fèi)不應(yīng)該漲，處于這個(gè)價(jià)格結(jié)構(gòu)的底層，室內(nèi)停車(chē)場(chǎng)收費(fèi)可以漲，應(yīng)處于中間層，路邊停車(chē)費(fèi)可以大幅調(diào)高，處于頂層，這樣才能給私家車(chē)主一個(gè)明確的信號(hào)，就是少開(kāi)私家車(chē)，多選擇公交出行；將停在路面的車(chē)輛引導(dǎo)停到地下停車(chē)場(chǎng)，騰出道路空間資源，讓市民出行方便。

建議停車(chē)費(fèi)收費(fèi)動(dòng)態(tài)調(diào)整

郭巍青還以自己親身觀(guān)察舉例，“我本人也有車(chē)，如果從私心考慮，我個(gè)人也不希望停車(chē)費(fèi)漲價(jià)，畢竟要增加這個(gè)方面的支出，但是從公心出發(fā)，從強(qiáng)化社會(huì)有效管理，改善交通擁堵和治理空氣污染的角度看，通過(guò)提高停車(chē)收費(fèi)，引導(dǎo)個(gè)體交通向公共交通轉(zhuǎn)移，這個(gè)思路是肯定的和正確的。我自己都有一個(gè)切身的感受，10年前我開(kāi)車(chē)在中大校園停車(chē)，可以隨便停(因?yàn)檐?chē)少)，而現(xiàn)在很難找到一個(gè)停車(chē)位。”

他還解釋?zhuān)F(xiàn)收費(fèi)政策調(diào)整上漲的幅度也不能太小，一方面要考慮政策需維持一段時(shí)間的引導(dǎo)作用，上浮幅度小很快會(huì)消化，引導(dǎo)的力度很弱，另一方面上調(diào)的幅度要成為使用者評(píng)估出行成本重要的影響因素，這樣才能讓他們真正放棄自駕車(chē)出行，選擇公共交通。

未來(lái)政府在制定停車(chē)費(fèi)價(jià)格時(shí)最好也實(shí)施聯(lián)動(dòng)機(jī)制，告訴市民哪些因素達(dá)到什么樣的條件時(shí)，停車(chē)收費(fèi)的政策就要上調(diào)或者下調(diào)，有了這個(gè)聯(lián)動(dòng)機(jī)制，市民就比較好接受這些政策的調(diào)整了，就像現(xiàn)行的油價(jià)調(diào)整政策一樣。

政府也需聽(tīng)取無(wú)車(chē)市民的意見(jiàn)

本次停車(chē)費(fèi)調(diào)整方案公布兩周以來(lái)，媒體上車(chē)主的聲音一直較多，而無(wú)車(chē)市民的意見(jiàn)則相對(duì)較少，對(duì)此郭巍青從社會(huì)學(xué)的專(zhuān)業(yè)角度分析，現(xiàn)在有車(chē)族可以說(shuō)是這個(gè)城市的中產(chǎn)階級(jí)，政府拿這部分人“開(kāi)刀”讓他們少開(kāi)車(chē)，他們心里自然不舒服，發(fā)表意見(jiàn)多屬于正?，F(xiàn)象，政府應(yīng)該尊重這部分群體的意見(jiàn)。除了關(guān)注開(kāi)車(chē)族的聲音，政府還應(yīng)該考慮那些不開(kāi)車(chē)人的利益。因?yàn)殚_(kāi)車(chē)族隨意亂停亂放的行為，給很多不開(kāi)車(chē)的人們生活帶來(lái)不便，有些小區(qū)公共草坪都被私家車(chē)嚴(yán)重?cái)D占了，不開(kāi)車(chē)的人有時(shí)候?qū)﹂_(kāi)車(chē)人的行為很不滿(mǎn)甚至到了憤慨的地步。這些反映出他們對(duì)過(guò)度使用私家車(chē)行為的反對(duì)，所以政府應(yīng)該聽(tīng)取各方面的聲音，從整個(gè)社會(huì)利益的公平性考慮制定好政策。