廣州白云機(jī)場(chǎng)西南側(cè)的南方航空公司運(yùn)行指揮中心航行氣象室寧?kù)o而忙碌。在這里，氣象工程師張華藝和她的團(tuán)隊(duì)要24小時(shí)不間斷關(guān)注全球35個(gè)國(guó)家超過(guò)200個(gè)目的地的天氣狀況，并將它們對(duì)每一架航班的影響及時(shí)傳達(dá)。

10年前，張華藝從中山大學(xué)氣象專(zhuān)業(yè)畢業(yè)，就進(jìn)入南航運(yùn)行指揮中心航行氣象室工作?，F(xiàn)在她已是氣象室主任。

“天氣對(duì)民航影響越來(lái)越大，我們要向南航一萬(wàn)多名飛行和空乘人員提供及時(shí)準(zhǔn)確的氣象信息?！庇浾咴跉庀笫乙?jiàn)到張華藝時(shí)，她正在緊張地忙碌著。

每天，張華藝團(tuán)隊(duì)要對(duì)各國(guó)衛(wèi)星云圖數(shù)據(jù)進(jìn)行大量分析，同時(shí)對(duì)航班經(jīng)過(guò)機(jī)場(chǎng)天氣情況精細(xì)測(cè)算分析。在這些分析的基礎(chǔ)上，疊加上公司所有的航班相關(guān)信息，每一項(xiàng)數(shù)據(jù)都注重精細(xì)化和差異化，使安全和效益盡可能達(dá)到平衡。

張華藝制定出國(guó)內(nèi)首創(chuàng)的“基礎(chǔ)預(yù)報(bào)質(zhì)量評(píng)定南航標(biāo)準(zhǔn)”，此標(biāo)準(zhǔn)顛覆了傳統(tǒng)預(yù)報(bào)質(zhì)量評(píng)定方法。從去年至今，張華藝帶領(lǐng)氣象室自主開(kāi)發(fā)出多個(gè)工程程序，其中包括熱帶氣旋預(yù)警發(fā)布系統(tǒng)、天氣預(yù)報(bào)發(fā)布系統(tǒng)。

接下來(lái)，張華藝帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)計(jì)劃構(gòu)建一個(gè)飛行氣象跟蹤體系，實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)跟蹤航班，為旅客提供更加精確的氣象服務(wù)。