■ 我的中國(guó)夢(mèng)——青年文化英才系列訪(fǎng)談

一個(gè)成熟的社會(huì)，不應(yīng)該一味地追求GDP的發(fā)展，更應(yīng)該看重社會(huì)的道德、人與人的和諧、人與環(huán)境的和諧等。

美國(guó)供應(yīng)鏈管理學(xué)會(huì)的“博士論文獎(jiǎng)”每年在全球范圍內(nèi)只獎(jiǎng)勵(lì)1個(gè)人，近30多年來(lái)從未有亞洲人獲此殊榮，而他填補(bǔ)了這一空白；他的研究成果多次發(fā)表在物流管理領(lǐng)域的國(guó)際頂尖學(xué)術(shù)期刊上；他就是34歲的中山大學(xué)物流工程與管理系教授、系主任宋海清。

他2000年獲得西安交通大學(xué)理學(xué)、管理學(xué)雙學(xué)士學(xué)位，2005年獲香港科技大學(xué)物流管理博士學(xué)位，并在新加坡國(guó)立大學(xué)完成了兩年的博士后研究。

中山大學(xué)嶺南學(xué)院的物流工程與管理系是國(guó)內(nèi)物流管理研究的學(xué)術(shù)重鎮(zhèn)。宋海清的研究方向主要在物流與供應(yīng)鏈管理、企業(yè)運(yùn)營(yíng)管理等領(lǐng)域。他的研究成果發(fā)表在該領(lǐng)域國(guó)際頂尖的學(xué)術(shù)期刊《Operations Research》上，是國(guó)內(nèi)為數(shù)不多的在該期刊上發(fā)表論文的學(xué)者之一。

宋海清授課深受學(xué)生歡迎，多次獲得嶺南學(xué)院董事會(huì)獎(jiǎng)“杰出教學(xué)貢獻(xiàn)獎(jiǎng)”二等獎(jiǎng)及其它教學(xué)獎(jiǎng)勵(lì)。除了教學(xué)和研究之外，他還主持了多個(gè)國(guó)家自然科學(xué)基金項(xiàng)目和廣東省自然科學(xué)基金項(xiàng)目，以及眾多與企業(yè)合作的項(xiàng)目，為廣東省社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展做出了積極的貢獻(xiàn)。他是中國(guó)物流學(xué)會(huì)會(huì)員和廣東省千百十工程校級(jí)培養(yǎng)對(duì)象。

宋海清說(shuō)，他把低碳物流和綠色供應(yīng)鏈作為主要的研究方向，目前獲得了一些國(guó)家自然科學(xué)基金項(xiàng)目的資助，期望能提出更多讓企業(yè)同時(shí)獲得經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益的兩全其美的管理建議。

?對(duì)話(huà)

南方日?qǐng)?bào)：你的夢(mèng)想是什么？怎么理解“中國(guó)夢(mèng)”？

宋海清：作為一名大學(xué)教授，我不求大富大貴，只希望能“衣食無(wú)憂(yōu)”地傳道授業(yè)和做自己想做的研究。一個(gè)成熟的社會(huì)，不應(yīng)該一味地追求GDP的發(fā)展，更應(yīng)該看重社會(huì)的道德、人與人的和諧、人與環(huán)境的和諧等。真正理想的社會(huì)，是每個(gè)人都能安居樂(lè)業(yè)，每個(gè)人都老有所養(yǎng)、病有所醫(yī)、居有所屋。中國(guó)夢(mèng)是由千千萬(wàn)萬(wàn)個(gè)中國(guó)人的夢(mèng)想所組成的，要在推動(dòng)國(guó)家富強(qiáng)、民族振興中實(shí)現(xiàn)個(gè)人幸福。

南方日?qǐng)?bào)：青年教師成才問(wèn)題是中國(guó)大學(xué)面臨的共同難題，很多青年教師面臨生活、科研、家庭等多重壓力。而你不到35歲就獲評(píng)正教授，取得了許多榮譽(yù)。你是怎樣克服這些壓力的？有什么感受和建議？

宋海清：青年教師確實(shí)面臨很多重的壓力，其實(shí)其它行業(yè)的青年人也一樣。對(duì)于青年教師培養(yǎng)來(lái)說(shuō)，要?jiǎng)?chuàng)造一個(gè)公平、有序、透明的工作環(huán)境，對(duì)青年人多一些支持和包容。應(yīng)該多做一些雪中送炭的事情，少做錦上添花的事情。從經(jīng)濟(jì)學(xué)的邊際效益講，給青年人雪中送炭的邊際效益遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于給功成名就者錦上添花的邊際效益。

南方日?qǐng)?bào)：廣東要加快發(fā)展，物流業(yè)可以發(fā)揮什么作用？對(duì)于珠三角和粵東西北這兩個(gè)交通條件不同的區(qū)域，發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)，有何建議？

宋海清：物流業(yè)是一個(gè)服務(wù)產(chǎn)業(yè)，它是為生產(chǎn)制造業(yè)服務(wù)的。物流行業(yè)有個(gè)“軟三元”的概念，就是說(shuō)，市場(chǎng)上售價(jià)為4元的產(chǎn)品，其生產(chǎn)制造成本通常只有1元，剩下的3元為流通成本。由于產(chǎn)業(yè)發(fā)展已經(jīng)基本成型，生產(chǎn)制造的1元成本是“硬”的，很難再降低，而由于我國(guó)物流系統(tǒng)效率比較落后，3元的流通成本則有很大的降低空間。因此，一個(gè)區(qū)域物流業(yè)的優(yōu)劣會(huì)直接影響到其生產(chǎn)制造業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力。

物流業(yè)與生產(chǎn)制造產(chǎn)業(yè)是相輔相成的，一個(gè)區(qū)域的物流業(yè)的發(fā)展一定要和該區(qū)域的制造產(chǎn)業(yè)相匹配。珠三角的物流業(yè)從規(guī)模上講已經(jīng)夠大了，發(fā)展的重點(diǎn)應(yīng)該是培養(yǎng)一些龍頭企業(yè)，以及提供物流企業(yè)的管理技術(shù)水平。關(guān)于粵東西北，可能還是要以發(fā)展農(nóng)產(chǎn)品物流為主。