東莞電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展又邁出實(shí)質(zhì)性的一步。由東莞中山大學(xué)研究院和深圳五洲龍集團(tuán)研發(fā)的新型輕量化純電動(dòng)中巴已經(jīng)完成，首批5輛示范應(yīng)用車(chē)將在松山湖進(jìn)行試運(yùn)營(yíng)，今年內(nèi)，將有40輛車(chē)陸續(xù)在東莞示范運(yùn)營(yíng)，東莞離自己的電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)夢(mèng)又近了一步。

電動(dòng)汽車(chē)項(xiàng)目是我市的重大科技專(zhuān)項(xiàng)，2009年開(kāi)始，東莞與中山大學(xué)共建研究院，自主研發(fā)新型輕量化純電動(dòng)中巴。三年過(guò)去，東莞電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展路線(xiàn)圖愈發(fā)清晰，電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈也雛形漸顯。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，隨著東莞電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)化的起步，未來(lái)，電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)必將釋放更大的能量，推動(dòng)?xùn)|莞產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)。

2015年實(shí)現(xiàn)2萬(wàn)輛產(chǎn)能目標(biāo)

目前，由東莞中山大學(xué)研究院自主研發(fā)的新型輕量化純電動(dòng)中巴首批5輛示范應(yīng)用車(chē)已經(jīng)完成，將于月底在松山湖進(jìn)行試運(yùn)營(yíng)，這是東莞電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展又一標(biāo)志性事件。今年內(nèi)，將有40輛車(chē)在東莞示范運(yùn)營(yíng)。

記者在東莞中大研究院看到，這款純電動(dòng)中巴重約2.3噸，時(shí)速69公里，核載21人，從車(chē)身結(jié)構(gòu)、材料、設(shè)計(jì)整備等都由東莞中大研究院自主研發(fā)，將用于公共交通。據(jù)該院常務(wù)副院長(zhǎng)宗志堅(jiān)介紹，這是國(guó)內(nèi)首創(chuàng)的輕量化純電動(dòng)中巴。

據(jù)了解，該款輕量化純電動(dòng)中巴的載客量和續(xù)航里程與常規(guī)改裝電動(dòng)中巴相同，但能耗和價(jià)格都降低了一半，另外，在電池壽命期內(nèi)的經(jīng)濟(jì)性也已經(jīng)接近同類(lèi)型的燃油車(chē)，優(yōu)勢(shì)明顯。

東莞中大研究院承擔(dān)著東莞電動(dòng)汽車(chē)研發(fā)任務(wù)，并為東莞電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃了方案和路線(xiàn)圖，經(jīng)過(guò)三年努力，東莞已經(jīng)走出了一條屬于自己的電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展道路。目前，東莞中大研究院研發(fā)的輕量化公交中巴正與深圳五洲龍集團(tuán)合作實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化，其他類(lèi)型的電動(dòng)車(chē)也有了成果。

東莞市的規(guī)劃是，到2015年，實(shí)現(xiàn)2萬(wàn)輛各類(lèi)電動(dòng)汽車(chē)的產(chǎn)能目標(biāo)，力爭(zhēng)用10年左右時(shí)間，將我市打造成全國(guó)規(guī)模最大、特色明顯、技術(shù)領(lǐng)先的新一代純電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)基地。

電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈雛形顯現(xiàn)

電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)在東莞的不斷推進(jìn)，已經(jīng)帶動(dòng)了相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。宗志堅(jiān)對(duì)本報(bào)記者介紹，東莞目前研發(fā)成功的電動(dòng)汽車(chē)，70%的零配件和材料由東莞本土企業(yè)生產(chǎn)，包括玻璃、鋁合金結(jié)構(gòu)材料等等，這直接帶動(dòng)了相關(guān)企業(yè)的發(fā)展。

另外，據(jù)宗志堅(jiān)介紹，通過(guò)輕量化電動(dòng)中巴這個(gè)平臺(tái)，東莞已經(jīng)聚集起一批核心零部件企業(yè)，在這個(gè)項(xiàng)目的帶動(dòng)下，東莞電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈已經(jīng)雛形漸顯。目前，東莞已初步形成了以電池為核心，電機(jī)、控制系統(tǒng)等為輔的電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈，特別是電動(dòng)汽車(chē)核心部件電池，東莞企業(yè)的技術(shù)已經(jīng)處于國(guó)內(nèi)領(lǐng)先水平。

據(jù)宗志堅(jiān)介紹，東莞電動(dòng)汽車(chē)研發(fā)生產(chǎn)由中大研究院和深圳五洲龍集團(tuán)合作，對(duì)于電動(dòng)汽車(chē)所需的零部件，首先考慮本土企業(yè)，這對(duì)東莞企業(yè)無(wú)疑是個(gè)利好消息。宗志堅(jiān)對(duì)記者透露，今后，他們還將加大對(duì)本土企業(yè)產(chǎn)品的采購(gòu)力度，預(yù)計(jì)今后80%以上的零配件將由東莞本土企業(yè)生產(chǎn)。

另外，據(jù)了解，東莞中大研究院還將采取技術(shù)與市場(chǎng)結(jié)盟的方式，整合電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈，實(shí)現(xiàn)聯(lián)盟發(fā)展。目前，一種叫做“三電協(xié)同”推廣模式正在研討當(dāng)中，核心內(nèi)容是“電車(chē)廠(chǎng)—電池廠(chǎng)—電網(wǎng)”三方的分工與協(xié)作，共同推動(dòng)電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)發(fā)展，實(shí)現(xiàn)共贏(yíng)局面。

東莞模式或成其他地區(qū)借鑒

此前，東莞在電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展規(guī)劃上，也有過(guò)路徑爭(zhēng)論。去年，市政府發(fā)布《東莞市高技術(shù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展“十二五”規(guī)劃》，總結(jié)了世界各國(guó)發(fā)展電動(dòng)車(chē)的軌跡，認(rèn)為東莞雖然在汽車(chē)整車(chē)生產(chǎn)方面不具有優(yōu)勢(shì)，但其配件特別是鋰電池產(chǎn)業(yè)已經(jīng)形成了一定規(guī)模，特別是動(dòng)力電池技術(shù)在國(guó)內(nèi)處于領(lǐng)先地位，聚集起一批知名企業(yè)。

考慮到自身的產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀，東莞在發(fā)展電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)方面，選擇了發(fā)展純電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)，并從電動(dòng)汽車(chē)的核心部件開(kāi)始做起，前期先與國(guó)內(nèi)擁有整車(chē)資質(zhì)的整車(chē)企業(yè)合作，在時(shí)機(jī)成熟后，逐步申請(qǐng)整車(chē)項(xiàng)目，實(shí)現(xiàn)整車(chē)生產(chǎn)。

當(dāng)被問(wèn)到哪個(gè)城市的電動(dòng)車(chē)發(fā)展模式可以為東莞所借鑒時(shí)，宗志堅(jiān)自信地表示，“在電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域，東莞走的是與其他城市迥異的發(fā)展模式，如果發(fā)展得好，東莞的模式還會(huì)被其他地區(qū)所借鑒?！?/p>

首先，在技術(shù)上，東莞避開(kāi)了“高速、重載、長(zhǎng)途”交通工具，重點(diǎn)發(fā)展輕量化中巴和輕型轎車(chē)，同時(shí)，憑借東莞動(dòng)力電池的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，帶動(dòng)了輕量化材料和零部件產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

在品牌合作上，東莞緊緊抓住“微笑曲線(xiàn)”的兩端，重點(diǎn)攻克關(guān)鍵技術(shù)，瞄準(zhǔn)高端材料和零配件，銷(xiāo)售環(huán)節(jié)也放在了本地，這樣就掌握了競(jìng)爭(zhēng)力。

在市場(chǎng)推廣上，東莞市先從輕量化中巴切入，在示范運(yùn)營(yíng)的帶動(dòng)下，再進(jìn)行市場(chǎng)推廣，也走出了與其他地區(qū)不同的發(fā)展道路。

中山大學(xué)研究院：電動(dòng)中巴研發(fā)技術(shù)全國(guó)前列

昨日，記者來(lái)到了位于松山湖總部1號(hào)的東莞中山大學(xué)研究院，該研究院由東莞市政府與中山大學(xué)合資成立。東莞中大研究院將電動(dòng)汽車(chē)作為核心業(yè)務(wù)，著力于培養(yǎng)電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)學(xué)研實(shí)踐基地，還承擔(dān)了東莞電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)研發(fā)任務(wù)。

現(xiàn)東莞中大研究院擁有電動(dòng)汽車(chē)工程中心及東莞三新電動(dòng)汽車(chē)技術(shù)有限公司兩個(gè)單位，致力于純電動(dòng)汽車(chē)整車(chē)及其零部件的研發(fā)和生產(chǎn)。據(jù)了解，該院目前已掌握動(dòng)力平臺(tái)、輕量化、整車(chē)控制系統(tǒng)等核心技術(shù)，并成功研發(fā)出高中低速、不同應(yīng)用場(chǎng)合的電動(dòng)汽車(chē)樣車(chē)，研發(fā)技術(shù)在國(guó)內(nèi)處于前列。

在東莞中大研究院設(shè)計(jì)室，宗志堅(jiān)對(duì)記者介紹，設(shè)計(jì)室主要負(fù)責(zé)電動(dòng)汽車(chē)的車(chē)型設(shè)計(jì)以及汽車(chē)的動(dòng)力設(shè)計(jì)，架構(gòu)起汽車(chē)的雛形。

隨后，記者又來(lái)到電子車(chē)間，宗志堅(jiān)介紹，汽車(chē)電子配件的測(cè)試和試驗(yàn)均在這里進(jìn)行，電動(dòng)汽車(chē)電子部件的運(yùn)轉(zhuǎn)，對(duì)電動(dòng)汽車(chē)整體性能起到關(guān)鍵性的作用。

電動(dòng)車(chē)的電機(jī)測(cè)試和試驗(yàn)在新動(dòng)力實(shí)驗(yàn)室進(jìn)行，電池和電池模組的測(cè)試試驗(yàn)在新能源實(shí)驗(yàn)室進(jìn)行，據(jù)宗志堅(jiān)介紹，今年，東莞中大研究院的新結(jié)構(gòu)實(shí)驗(yàn)室將正式啟用，屆時(shí)，東莞中大研究院的研發(fā)基礎(chǔ)將更加雄厚。