記者昨日從中山大學(xué)獲悉，該校東莞研究院月底將有5輛由該院研發(fā)的純電動(dòng)中巴上路試營(yíng)。該種電動(dòng)中巴采用“汽車(chē)適應(yīng)電池”的輕量化設(shè)計(jì)，價(jià)格則僅為目前同類(lèi)產(chǎn)品市場(chǎng)價(jià)的一半左右，能耗也只有它們的1/2。

記者在東莞中大研究院看到，這些中巴與市場(chǎng)上的普通中巴在外形上區(qū)別不大，最大的特點(diǎn)是輕。東莞中大研究院院長(zhǎng)宗志堅(jiān)告訴記者，輕量化純電動(dòng)中巴采用全新開(kāi)發(fā)的輕量化車(chē)型平臺(tái)，整備質(zhì)量2.3噸，其中，可載客18~21人，經(jīng)測(cè)試，在滿(mǎn)載和不開(kāi)空調(diào)的情況下，百公里能耗不到20kwh，續(xù)駛里程接近180公里左右，車(chē)輛的市場(chǎng)售價(jià)可控制在40萬(wàn)元左右。

目前市場(chǎng)上常規(guī)的純電動(dòng)中巴大都在同型號(hào)的燃油中巴車(chē)型上改裝而成，改裝后的整備質(zhì)量約5噸左右，在滿(mǎn)載和不開(kāi)空調(diào)的情況下，百公里能耗約為40kwh左右，續(xù)駛里程接近180公里，車(chē)輛的市場(chǎng)售價(jià)普遍在80萬(wàn)元上下。這也就是說(shuō)，中大研發(fā)的電動(dòng)中巴不到同類(lèi)產(chǎn)品能耗的1/2。盡管車(chē)重減少，但車(chē)輛已通過(guò)國(guó)家的安全檢測(cè)。