70%多零部件由莞企生產(chǎn)，耗能、價(jià)格不到常規(guī)電動(dòng)中巴一半“世界領(lǐng)先”的純電動(dòng)中巴：百公里能耗不到20kwh，續(xù)駛里程接近180公里，車(chē)輛售價(jià)40萬(wàn)元左右，首末車(chē)站設(shè)置充電點(diǎn)，一輛大巴一天需要充兩次電，晚上慢充近3-4個(gè)小時(shí)，白天則快充，近20分鐘可再次上路。

最快一周內(nèi)，市民到松山湖或大朗鎮(zhèn)，就能看到與眾不同的純電動(dòng)中巴了！這款巴士由東莞中山大學(xué)研究院研發(fā)，已進(jìn)入工信部汽車(chē)產(chǎn)品目錄。專(zhuān)家稱(chēng)其百公里能耗、性?xún)r(jià)比在世界領(lǐng)先，近期將有40輛上路。

這款純電動(dòng)中巴在外觀(guān)上與其他中巴沒(méi)有差別，但是其座位為鋁合金材質(zhì)，靠窗連排，可載客21人。

東莞中山大學(xué)研究院常務(wù)副院長(zhǎng)宗志堅(jiān)介紹，在滿(mǎn)載和不開(kāi)空調(diào)的情況下，這款車(chē)百公里能耗不到20kwh，續(xù)駛里程接近180公里，車(chē)輛售價(jià)可控制在40萬(wàn)元左右。相比之下，目前市場(chǎng)上常規(guī)的純電動(dòng)中巴百公里能耗約為40kwh左右，市場(chǎng)售價(jià)在80萬(wàn)元左右。

電動(dòng)中巴安全性如何？宗志堅(jiān)稱(chēng)，這輛電動(dòng)車(chē)的最高時(shí)速為60公里，“這也是一個(gè)缺點(diǎn)，就是為了保證安全，時(shí)速不能太快?！弊谥緢?jiān)介紹，近一周將有5輛車(chē)加入到松山湖和大朗鎮(zhèn)，進(jìn)行示范運(yùn)營(yíng)。而到年中，共有40余臺(tái)純電動(dòng)大巴將上路。

宗志堅(jiān)說(shuō)，現(xiàn)在這款車(chē)型上有70%多的零部件由東莞企業(yè)生產(chǎn)，若推廣將形成東莞電動(dòng)巴士的產(chǎn)業(yè)鏈?！拔覀円灿小偾А?jì)劃，今年要做到數(shù)百輛的應(yīng)用，后年我們要做到數(shù)千輛的推廣?！?/p>